Один з найпрестижніших, комфортабельніших і надійніших повноприводних автомобілів на європейському ринку. Просторий салон, високий рівень активної і пасивної безпеки, відмінні внедорожниє характеристики відрізняють цей автомобіль від суперників. На автоммобіль може встановлюватися могутній бензиновий двигун V8 об’ємом 4,7 літра, який працює разом з 4-ступінчастою автоматичною коробкою передач і дозволяє машині розгонитися з місця до 100 км/ч за 10,7 сік, а максимальна швидкість складає 175 км/ч, а також економічний турбодізель з безпосереднім уприскуванням палива об’ємом 4,2 літра Трансмісія має знижену передачу для полегшення їзди в труднопрохідній місцевості.
Toyota Land Cruiser Prado доставить вас в будь-яку точку планети. За багато років руху до досконалості в області технології і дизайну ми наблизили його конструкцію до ідеалу. У Toyota Land Cruiser Prado нового покоління втілений небачений раніше рівень вишуканості і комфорту. Його винятковий комфорт і вишуканість обробки салону роблять його несхожим на інші позашляховики, перетворюючи одне лише перебування в нім в дійсну насолоду.
Це перший Land Cruiser, над дизайном якого працював європейський дизайн-центр компанії Toyota (ED2). Цілісність і сила, які завжди відрізняли дизайн позашляховиків Land Cruiser, втілені як в чіткій і енергійній загальній формі, так і у виразних деталях - наприклад, в характерних задніх ліхтарях.
Prado незмінно справляє враження благородної вишуканості, динаміки і сили. Об’ємні накладки нижньої частини кузова, широкі шини і запасне колесо, закріплене на п’ятих дверях гармонійно доповнюють загальну ідею дизайну.
Принципи дизайну Land Cruiser завжди залишалися незмінними. Сила, простота і яскраво виражений характер - ось що відрізняло Land Cruiser на всьому протязі його довгої історії.
- Land Cruiser Prado володіє привабливим «м’язистим» дизайном. Коефіцієнт аеродинамічного опору складає 0,38.
Prado продовжує рух, незважаючи на будь-які труднощі, багато в чому завдяки наявності постійного повного приводу, можливості переходу на знижені передачі і міжосьовому диференціалу TORSENR. Наприклад, при тій, що пробуксувала передніх коліс міжосьовий диференціал перерозподіляє момент, що крутить, на задні колеса. У екстремальних ситуаціях диференціал можна повністю заблокувати, забезпечивши рівномірний розподіл моменту, що крутить, між колесами передньої і задньої осей.
На Prado встановлена передня незалежна підвіска двохважеля, оснащена пружинами. У сукупності з рейковим механізмом рульового управління вона дозволяє досягти високої плавності ходу по бездоріжжю і чудовій керованості на дорожньому покритті будь-якого типу.
Новітні системи допомоги при підйомі (HAC) і спуску (DAC) роблять здібності Prado унікальними.
- Prado здатний не тільки пересуватися по схилах, але і долати броди завглибшки більше 700 мм.
- Граничний кут підйому, який Prado здатний подолати, - 42 градуси. Небагато позашляховиків здатні скласти йому конкуренцію.
Абсолютно новий 4,0-літровий бензиновий двигун двигун V6 VVT-i не тільки дарує пасажирам винятковий комфорт, характерний для міських автомобілів, але і перетворює новий Land Cruiser Prado на наймогутнішу і прохідну машину серед автомобілів цієї марки.
Передова електронна система управління підвіскою TEMS гарантує стійкість і комфорт як при русі на дорозі, так і на бездоріжжі. Одне натиснення на кнопку - і система переводить амортизатори в один з чотирьох можливих режимів роботи: надкомфортний, комфортний, напівспортивний або спортивний.
24-клапанний двигун V6 VVT-i розвиває потужність 183 кВт (249 л.с.) при 5200 об/мин. Це кращий показник серед бензинових двигунів даного класу.
- Prado чудово розгониться: для досягнення швидкості 100 км/ч йому достатнє 9,5 секунди
Для Land Cruiser Prado передбачена максимальна комплектація, що включає першокласну магнітолу з CD-ченджером і 9-у динаміками, гидроусилітель рульового управління, електричні стеклопод’емникі із захистом від затискань на всіх дверях, зовнішні дзеркала заднього вигляду з електроприводом.
Система клімат-контроля дозволяє водієві і передньому пасажирові роздільно регулювати температуру на своїх місцях. Для пасажирів другого ряду сидінь передбачений окремий пульт управління кондиціонером, що дозволяє їм регулювати температуру в задній частині салону.
Ніщо так не створює відчуття справжньої розкоші, як шкіряна оббивка салону і елегантні вставки «під дерево».
- Блок допоміжних приладів надає найсвіжішу інформацію про напрям руху, атмосферний тиск і висоту над рівнем морить.
- Панель приладів з підсвічуванням Optitron забезпечує чітке зображення без відблисків і віддзеркалень.
У Land Cruiser Prado встановлена одна з наболєє довершених систем активної безпеки, що включає системи VSC, A-TRC, ABS, EBD і Brake Assist.
Завдяки цим чудово сбаласированним системам - ваш автомобіль завжди залишиться під вашим контролем. Навіть у самій екстремальній ситуації.
Гальмівна система Prado - одна з найнадійніших серед автомобілів цього класу. Її відмінними рисами є дискові гальма всіх коліс з вентильованими дисками і педаль гальма з механізмом регулювання чутливості, що дозволяє водієві краще «відчувати» автомобіль при гальмуванні.
Серед автомобілів свого класу Prado виділяється конструкцією, яка забезпечує найвищу безпеку при зіткненні.
Подушки безпеки водія і переднього пасажира, оснащені датчиками відстані і сили удару, розкриваються в два етапи.
- Кузов Prado відрізняється підвищеною жорсткістю, причому спереду і ззаду передбачені області, що деформуються, які поглинають силу удару. Значна частина енергії удару поглинається рамою.
- Всі сидіння обладнані 3-х точковими ременями безпеки. Крім того, передні ремені безпеки оснащені преднатяжителями.
Land Cruiser Prado гарантує вам спокій, який може забезпечити тільки автомобіль, надійний в будь-якій ситуації. Подібна упевненість заснована на безлічі технічних інновацій, покликаних підвищити безпеку і комфортність поїздки.
Додаткові відомості про автомобіль:
Нова машина без пробігу.
Дв. 2,7 л., 4 циліндри, рядний VVT-i, АКПП 4-е ступеню, потужність 120 квт (165 л.с.).
Кузов на рамі, Витрата палива (АЇ-92/EURO 3) 14л/100км
17-дюймові литі колеса з шинами W/265/65 R17
Клімат контроль з роздільним регулюванням для водія і переднього пасажира
Панель управління кондиціонером для задніх пасажирів
Підсилювач екстреного гальмування Brake Assist, ABS.
Розширювачі колісних арок, дверні ручки і бампера у колір кузова
Інтегровані підніжки, Хромовані грати радіатора
Бічні захисні молдінги, бічні дзеркала, що Складаються, з э/приводом
Вбудовані в бампер протитуманні фари
Гидроусилітель рулюючи із змінним зусиллям, Регульована по висоті рульова колонка
Кермо з обробкою шкіри і дерева
Обігрів заднього скла
Рукоятка важеля перемикання передач, гальма стоянки і раздатка, обтягнута шкірою
Металеві вставки в управлінні стеклопод’емникамі
Автоматичні стеклопод’емникі з режимом АВТО
Велюрова оббивка дверей сидінь і підголовників
Внутрішні лампи: передня 1, центральна 1 і задня 1.
Багатофункціональний інформаційний дисплей: годинник, компас, температура повітря зовні, середня і поточна витрата палива, запас хода, середня швидкість, барометр, висотомір.
Верхня консоль з утримувачем для окулярів
Ящик рукавички, що закривається на ключ, з амортизуючим механізмом і лампою освітлення
Фронтальні подушки безпеки для водія і переднього пасажира
Блокування дверей для безпеки дітей
Вбудована в шибку антенна, Магнітола з CD, 6 динаміків
Іїммобілайзер, Центральний замок з дистанційним управлінням
Механічний привід сидінь, вперед/назад, кут нахилу спинки
Сидіння другого ряду, що складаються і відкидаються
Задній двоточковий звуковий датчик парковки
Повнорозмірне запасне колесо знизу, обробка консолі під дерево.
Автокредит ось 9% річних, Лізинг!!!
Повне страхування автомобіля, КАСЬКО 6%!!!
Технічна гарантія 3 року або 100 000 км.
Toyota Land Cruiser Prado гарантує вам спокій, який може забезпечити тільки автомобіль, надійний в будь-якій ситуації. Подібна упевненість заснована на безлічі технічних інновацій, покликаних підвищити безпеку і комфортність поїздки.
Антиблокувальна гальмівна система (ABS) з електронною системою розподілу гальмівного зусилля (EBD) і підсилювачем екстреного гальмування (Brake Assist)
ABS, запобігаючи блокуванню коліс, допомагає не втрачати управління автомобілем при екстреному гальмуванні або при гальмуванні на слизькій дорозі. ABS доповнює система EBD, яка оптимізує розподіл гальмівного зусилля між колесами залежно від розподілу навантаження і від необхідності гальмуючої дії. Поєднання двох систем дозволяє упевнено маневрувати при гальмуванні - як при русі по прямій, так і в поворотах.
Гальмівна система Prado - одна з найнадійніших серед автомобілів цього класу. Її відмінними рисами є дискові гальма всіх коліс з вентильованими дисками і педаль гальма з механізмом регулювання чутливості, що дозволяє водієві краще «відчувати» автомобіль.
Підсилювач екстреного гальмування Brake Assist забезпечує аварійне гальмування у разі, коли водій натискає на педаль гальма різко, але недостатньо сильно. Для цього система вимірює, наскільки швидко і з яким зусиллям натиснута педаль, після чого, при необхідності, миттєво підвищує тиск в гальмівній системі до максимально ефективного.
Система курсової стійкості (VSC) і активна антіпробуксовочная система (A-TRC)
Система VSC автоматично спрацьовує при виявленні занесення (унаслідок різкого повороту рулюючи або недостатнього зчеплення шин із слизькою дорогою). Пригальмовуючи те або інше колесо і знижуючи потужність двигуна, вона відновлює зчеплення шин з дорогою і допомагає водієві зберегти правильну траєкторію руху автомобіля.
Активна антіпробуксовочная система A-TRC забезпечує упевнений рух Prado на малих швидкостях по слизькій дорозі. Вона автоматично виявляє ту, що пробуксувала провідного колеса, пригальмовує його, знижує передаваний на нього момент, що крутить, розподіляючи його між колесами, які не буксують. В результаті на провідні колеса, що володіють кращим зчепленням з дорожнім покриттям, завжди передається оптимальний момент, що крутить, а колесу, у якого зчеплення з дорогою слабке, система не дозволяє буксувати.
Завдяки вдосконаленим датчикам швидкості обертання коліс система ефективно виявляє і усуває ту, що пробуксувала в звичайному режимі руху і значно підвищує безпеку руху в складних дорожніх умовах. Зокрема, коли права пара коліс потрапить на слизьку поверхню, а у коліс лівої сторони зберігається хороше зчеплення з дорожнім покриттям, система вмить виявляє неузгодженість і знижує передаваний на праві провідні колеса момент, що крутить. Коли зчеплення з дорогою шин всіх чотирьох коліс стає однаковим, рівномірний розподіл потужності відновлюється.
Важливі характеристики: 