Збереження…
Прекрасні пропорції і точений профіль нової Corolla породжують відчуття компактності і повної гармонії стилю. Косоокі передні пари разом з логотипом Toyota, незаперечною частиною європейського дизайну, надають капоту фірмовому вигляду, що запам’ятовується. Елемент витонченості присутній в «алмазному сяйві» передніх фар і в «інкрустованих» в передній бампер протитуманних фарах. Кокетливо затемнені просторі вікна дають можливість ширше поглянути на світ.
Нова Corolla починається з дверних ручок під «природного хвата».Cочный і солідний звук дверей, що закриваються, не можна сплутати ні з чим.
Седан Corolla - це уособлення витонченості. У нім поєднуються традиційний комфорт і привабливість сучасного стилю. Цей автомобіль є сучасною класикою з витонченим аеродинамічним профілем і плавними обводами кузова. Враження витонченості, комфорту і бездоганної якості доповнюють двері, що широко відкриваються, і просторий салон.
Залежно від вибраного вами варіанту комплектації, автомобіль може бути оснащений рульовим колесом трьохспиці, обтягнутим шкірою, з вбудованими органами управління аудіосистемою. Нахил і висота рульової колонки зручно регулюються, а електричний підсилювач рульового управління із змінним коефіцієнтом посилення змінює зусилля на рульовому колесі залежно від швидкості руху автомобіля. Органи управління на рульовому колесі дозволяють настроювати аудіосистему не відриваючи рук.
На всі моделі Corolla встановлюється заднє сидіння, що складається роздільно в співвідношенні 3/2, що дозволяє змінювати об’єм вантажного простору і число посадочних місць в салоні.
За кермом Corolla ви поза сумнівом відчуєте, наскільки вдало поєднуються в ній новаторський дизайн і продумані технічні рішення. Керованість і маневреність роблять поїздку спокійною і передбаченою; автомобіль покоряється щонайменшому руху водія.
Відчуття врівноваженості, яке з’являється під час поїздки в Corolla, виникає завдяки вдосконаленій конструкції шасі, що відрізняється довгою колісною базою з короткими свесамі і колесами, розташованими близько до кутів кузова. Результат - прекрасна стійкість на великих швидкостях.
Модернізована передня і задня підвіска забезпечують плавний хід автомобіля за будь-яких умов руху. Покращувана конструкція передньої підвіски на стійках Макферсон забезпечує прекрасну керованість при прямолінійному русі, курсову стійкість і хороший зворотний зв’язок в механізмі рульового управління. Сучасна торсіонна задня підвіска оснащена новими амортизаторами і дозволяє автомобілю краще “тримати” дорогу, особливо при русі на поворотах.
Corolla оснащується коробками передач двох типів (залежно від моделі двигуна). Пропонується п’ятиступінчаста механічна і чотириступінчаста автоматична коробки передач.
Однією з головних якостей, за які водії цінують автомобіль Corolla, є його безпека. У автомобілі, що забезпечує надійний захист, водій і пасажири відчувають себе упевнено в будь-якій ситуації.
Ремені безпеки
Передні і задні зони, що деформуються, посилені стійки і бічні захисні бруси ідеально захистять водія і пасажирів при ударі. Для підвищення травмобезопасності водія передбачені кронштейн педального вузла, що ламається, і енергопоглинаюча рульова колонка, що складається.
Обидва передні ремені безпеки обладнано преднатяжителями, що миттєво натягують ремінь у момент зіткнення автомобіля з перешкодою, і обмежувачами зусилля натягнення, що ослабляють натягнення ременя досягши певного навантаження. Разом з подушками безпеки (SRS) вони забезпечують безпеку водія і пасажирів, знижуючи вірогідність травмування голови і грудної клітки.
Якщо передні ремені безпеки не пристебнуті, лунає звуковий сигнал системи попередження.
Задні сидіння оснащені 3-х точковими ременями безпеки з триточковим кріпленням і інерційними котушками з режимом стандартного автоматичного блокування (ELR/ALR).
Подушки безпеки
Модель Corolla в стандартній комплектації оснащена фронтальними подушками безпеки і бічними подушками безпеки. Крім того, Corolla в деяких комплектаціях, оснащується подушками типу завіски, що надійно захищають водія і пасажирів у разі аварії. Вимикач фронтальної подушки безпеки для пасажира дозволяє заблокувати її спрацьовування, якщо, наприклад, встановлюється дитяче сидіння.
Високоефективне поглинання енергії удару при зіткненні
Як і всі автомобілі Toyota, конструкція кузова Corolla забезпечує високоефективне поглинання енергії удару при зіткненні. Передні і задні зони деформації кузова, посилені стійки і бічні захисні бруси розсіюють енергію удару, зменшуючи небезпеку травмування водія і пасажирів. Для захисту ніг водія автомобіль оснащений травмобезопасним педальним вузлом, а травмобезопасная рульова колонка спільно з ременями і подушками безпеки оберігають водія і його грудну клітку.
Захист від травм при різкому відхиленні голови назад при ударі автомобіля ззаду (WIL)
У конструкції передніх сидінь є засоби захисту від травм при різкому відхиленні голови назад при ударі автомобіля ззаду - верхня частина спинки сидіння служить опорою для верхньої ділянки спини людини, а підголовник обмежує переміщення голови назад. Така конструкція зводить до мінімуму ризик травмування шиї із-за різкого руху голови назад при ударі ззаду на малій швидкості.
Все про автомобіль Toyota Corolla →
купить пленка бассейна
Дизайн десятої Corolla, природно, розроблявся японськими фахівцями. Їх відряджали до Туріну, і в красі цього міста ті і черпали натхнення. Машина у них вийшла і справді симпатична. Здається, навіть найсимпатичніша і найбільш виразніша зі всіх Corolla, що випускаються до сьогоднішнього дня. Але італійських мотивів я так і не уловив. Більше помітно схожість з флагманською Camry: фари, що звужуються до зовнішнього краю, масивні грати радіатора, похила задня кузовна стійка. І, думається, це теж привід для гордості. Адже кожному власникові компактного седана приємно усвідомлювати, що у його машини багато загального з автомобілем класом вище.
Зі всієї гамми моторів до нас, як і раніше, поставлятимуть тільки машини з бензиновими двигунами 1,6 л. Шкода, що дизелю шлях в нашу країну поки закритий, адже його динаміка і помірний апетит справили враження. Втім, заслуги дизелів не зменшують прогрес бензинового мотора 1,6 л. Його допрацювали, просунувшись в трьох «э»: екологія, еластичність і економічність. Основа поліпшень - вдосконалена система зміни фаз газорозподілу VVT-i. Новий двигун на 14 л. с. могутніше і на 7 Нм тяговітєє колишнього аналога того ж об’єму.
Здається, нове покоління Corolla зробило справжній прорив відносно зовнішності. Тепер навряд чи у когось обернеться мова сказати, що седан Corolla - машина невиразна. У технічній частині це класична Toyota, де перевірені часом рішення підкріплені сучасними технологіями. Все грунтовно і вселяє упевненість в надійності.