Останнім часом стало модним розмиття відмінностей між класами автомобілів: споживачі хочуть бачити їх все більш універсальними, але при цьому недорогими. Одним з таких рішень стала незвичайна модель Toyota Voltz, яка потихеньку просочується на наш ринок (принаймні, на владівостокськом «Зеленому розі» продажу вже відмічені).
Toyota Voltz відкриває новий клас автомобілів, який компанія називає Cross-over Utility Vehicle (CUV). Що ж є цим самий CUV? Це седан Corolla-2003 з «тілом» позашляховика і двигуном Celica. Основною ідеєю стало прагнення запропонувати покупцеві великий і функціональний простір для вантажу (як в позашляховику) при динамічному характері (як у спортивного компакт-диска). Все це повинно привернути молодих покупців, яким просто мало звичайною Corolla. Автомобіль, побудований з використанням елементів шасі Toyota Corolla, ськомпонованних в новаторському однооб’ємному кузові, має і інше визначення.
При тому, що він об’єднує позашляховик (з повноприводною трансмісією) і мінівен, має спортивну підвіску, за ціною він порівнянний із звичайними легковими авто. По-іншому японці називають його (ось загадки термінології) Street Performance Utility (SPU).
Muscle car нового століття Toyota Voltz →
Toyota Opa 2.0D-4i S Package
Якщо судити по тій панорамі, яка відкривається погляду водія з його місця за кермом, то це, поза сумнівом, мінівен. Нижній край лобового скла відсунутий так далеко уперед, що передній край машини виявляється поза увагою. Дорога неначе починається відразу за передньою панеллю. Що ще? Сучасна схема зміни положення крісел, досить високий рівень комфорту, хороша керованість. Водити таку машину не утомливо. Нова пропозиція для нового часу. І знову від компанії Toyota.
Загальні відомості про машину
24 травня 2000 року з’явилася у продажу машина, створена на базі Toyota Vista, яка була представлена як “автомобіль середнього класу нового століття”. Звідки, цікаво, узялася така дивна назва - Opa? Та з португальської мови, де цим вигуком виражають крайній ступінь здивування. Якщо переінакшити його сенс на японський зразок, то вийде щось подібне до “Е? Невже це Toyota?”. Автомобіль може бути оснащений двигуном об’ємом 1. 8 або 2 л. Що стосується трансмісії, то автомобіль з меншим за об’ємом двигуном обладнаний безступінчатим варіатором, а варіант помогутніший - 4-ступінчастою коробкою передач з автоматичним перемиканням.
Окрім модифікацій з приводом на передні колеса є варіант, обладнаний повним приводом.
пісня →
Йшов проливний дощ. Утомлений від життя Дункан Маклауд з традиційним пучком рослинності на потилиці і мечем в рукаві плаща під баладу Queen «Who Wants To Live Forever», що п’янить, продирався з міста в своє високогірне шотландське село. Армійські черевики насилу чіплялися за асфальт, ноги роз’їжджалися в поперечний шпагат на холодній грязі гірських схилів, а останні метри перед будинком бритт, що забуксував, не зміг подолати навіть рачки. «Негода його уб’є!» - спросоння подумав я про безсмертного Горця.
Toyota Highlander →
Як відомо, модель компактного легкового автомобіля підвищеної прохідності Rush представляється як плід співпраці двох автомобільних компаній - Toyota і Daihatsu. Висока посадка водія і хороший огляд - ось ті достоїнства, на які звертають увагу фахівці в першу чергу. Але все пізнається в порівнянні. Спробуємо порівняти цю машину з двома схожими моделями. Схожими в тому плані, що всі вони є автомобілями, оснащеними системою повного приводу, але, проте, призначені для їзди головним чином по міських вулицях і провулках.
Toyota Rush і його конкуренти - огляд класу компакт-диск 2006 →
багатьох Років всім здавалося, що час великих інженерних потрясінь в автомобілебудуванні пройшов. Здивувати технічними новинками в епоху електроніки, полімерних матеріалів і високих промислових технологій майже неможливо. І раптом - революція. “Toyota Motor Corporation” на Токійській міжнародній виставці 1997 року оголосила, що з 10 грудня ділери компанії в Японії починають продаж серійного легкового електромобіля PRIUS .
Автомобіль 21 століття - Toyota Prius з гібридним мотором →