Крім звичайного “автоматичного” перемикання передач, Multi Mode має “спортивний” режим, де зміна швидкостей відбувається трохи швидше і на вищих оборотах. До того ж, зрушивши селектор вліво, можна ініціювати ручний режим, в якому сам водій вибирає момент зміни передачі (а недосвідченим водіям миготливі стрілки на приладовій панелі підкажуть, коли слід змінити передачу).
При цьому клацати швидкості можна як поштовхами селектора вперед-назад, так і підрульовими “пелюстками”. Коли кінчики пальців відчувають підрульові перемикачі, бажання поганяти приходить само собою! Мінус - лише в тому, що в крутих віражах кермо доводиться перехоплювати, і поки він не повернеться в нейтральне положення, швидко намацати пелюстки не так просто.
Toyota Corolla слухняно слідує за кермом, підвіска “облизує” полотно дорогі, а електропідсилювач збагатило кермо відмінним зворотним зв’язком і інформативним зусиллям. Збільшена колісна база, посилені підвіски і широкі колеса відмінно позначилися на керованості - автомобіль геть позбавлений подовжніх розгойдувань, при цьому створюючи пасажирам комфортні умови. Окреме спасибі слід сказати шумо- і віброізоляції, що зберігає акустичний комфорт в салоні, навіть не дивлячись на шелестіння шпильок по асфальту і високі обороти двигуна.
А ось гальма Toyota Corolla, на загальному фоні, здаються слабкими. Особливо в зимових умовах, коли дорожнє покриття сильно подовжує гальмівний шлях. На середніх швидкостях хід педалі дуже великий, і для різкої або екстреної зупинки педаль необхідно тиснути в підлогу. При цьому ABS спрацьовує вчасно: досить гучно, але ефективно.
До речі Toyota Corolla - перший седан С-класса, що отримав п’ять зірок в краш-тестах EURONCAP і шостий, - в сімействі Toyota. До того ж, седан наблизився до лідерів сегменту по безпеці, набравши, в цілому, 34 бали за ступінь захищеності дорослих пасажирів. Також цей автомобіль набрав чотири зірки за безпеку дітей і три - за пішоходів.
Формально, Corolla залишається в гольф-сегменте, але седану з претензіями вже тісно в рамках середнього класу і конкурентам, мабуть, коштує вона остерігатися. Toyota Corolla стала цікавіша і комфортніше. Практично класом вище!
Ціна автомобіля Toyota Corolla.
Базова комплектація Toyota Corolla доступна за ціною від $18 600. У базову комплектацію включені 1.4-літровий 97-сильний двигун і п’ятиступінчаста МКП, ABS з EBD і BA, передні і бічні подушки безпеки для водія і переднього пасажира, регулювання сидінь по висоті, підігрів передніх крісел, регулювання рулюючи по вильоту і нахилу, кондиціонер, передні электростеклоподъемники, СD-програвач, поддер-жівающий формати MP3 і WMA, 4 динаміки.
Статті по темі
Сторінок: 1 2
0 Відгуків на “Автомобіль Toyota Corolla”
Залишити відгук