Перший автомобіль Toyota Corolla побачило світло в далекому 1966 року. Він мав задній привід і подовжнє розташування двигуна. Така компоновка зберігалася до 1984 року, коли була випущена перша Corolla з переднім приводом. З 1966 по 1997 г.г. Королла випускалася в п’яти кузовних рішеннях - седан, трехдверний хетчбек, пятідверний хетчбек, ліфтбек і універсал. Випущене в 1984 році п’яте покоління Corolla зберегло задній привід для трьохдверного хетчбека “купе GT” і для універсала, решту модифікацій же знайшли передні провідні колеса.
Шосте покоління Тойота Королла, вже повністю переднєєпріводноє, дебютувало 1987 року в кузові ЕЕ90. З 1987 по 1992 г.г. королла випускалася з чотирма варіантами бензинових двигунів - інжекторнимі і карбюраторними 1.3 і 1.6. В кінці восьмидесятих років перша партія нових карбюраторних седанов в 90-му кузові була продана до Росії. Відмінна якість збірки і висока стійкість кузова до корозії на довгі роки зробили цю модель популярною на вторинному ринку нашої країни.
Сьоме покоління Corolla випускалося в проміжку між 1992 і 1997 роком. Автомобіль став на декілька сантиметрів довше за свого попередника, і навіть на задньому сидінні ліфтбека пасажирам стало просторіше.
Дебют Королла 8-го покоління відбувся в травні 1997 року. Нове покоління з індексом 110 випускалося в декількох варіантах кузова - 3-х і 5тидверный хетчбек, седан, універсал, і заряджена версія хетчбека - Corolla G8. Це покоління королли настільки припало до смаку покупцям, що в 1997 році заслужило звання “Автомобіль року” в Європі.
Нове покоління отримало в спадок від попередниці силовий каркас кузова, який обзавівся принципово новими кузовними панелями. Завдяки новим овальним, трохи опуклим фарам і трапецієвидним гратам радіатора в сіточку, 110-а Королла вперше перестала бути безликою і стала вигідно виділятися серед однокласників.
Європейська версія комплектувалася бензиновими карбюраторними і нжекторнимі моторами 1.4 86 і 88 л.с., інжекторним 1.6 потужністю 110 л.с., а також дизелем, об’ємом 2.0 л. І потужністю 72 л.с.. Повноприводна версія для азіатського ринку комплектувалася інжекторним мотором 1.8, потужністю 110 л.с.
Королла в кузові ліфтбек в цьому поколінні вперше стала проводитися на британському заводі Toyota TMMUK.
Головною прем’єрою 2001 року стало нове, дев’яте покоління Toyota Corolla, продажі якого в Японії почалися в тому ж 2001 року, а в Європі - лише в 2002. Дизайн нової Corolla став практично революційним - високий похилий капот, великий нахил передніх стійок, великі трикутні блок-фари, що заходять на капот, ідеально круглі колісні арки. Характерною межею всіх модифікацій Corolla стала елегантна виштамповка на капоті, що акцентує увагу на укрупненій емблемі на гратах радіатора.

Статті по темі

• Toyota Auris 2007
• Toyota Avensis 2000г

Сторінок: 1 2