В 1989 році перероблена була і 60-а серія, причому перероблена настільки радикально, що отримала новий індекс 80. 80-а серія Land Cruiser стала справжнім проривом в японському джіпостроєнії, ознаменувавши зміну уявлень про позашляховики як про прості утилітарні автомобілі. Автомобілі мали 5 метрів в довжину 2 метри завширшки, і комплектувалися трьома двигунами на вибір - бензиновим шестициліндровим, дизельним шестициліндровим, і турбо-дизелем. Всі автомобілі мали постійний повний привід і пружинну. підвіску, хоча, випускалися також комплектації з переднім приводом, що відключався.
В 1990-му році побачило світло нове покоління 5-ти і шестициліндрових дизельних двигунів, а в 1993 році - шестициліндровий турбодізель. У 1996 році сталі доступні комплектації з водійською і пасажирською подушками безпеки, а також з ABS, і до 1998 року комплектації постійно удосконалювалися, аж до переходу до 100-ої серії.
В тому ж, 1990-му році світло побачила 90 серія Land Cruiser Prado.
В 1998 році Toyota оголосила про початок продажів Land Cruiser 100 серії, який прийшов на зміну 80-ої моделі. Land Cruiser 100 став першим позашляховиком в лінійці Toyota що отримав восьмициліндровий бензиновий двигун об’ємом 4.7 л. Land Cruiser 100 став першим позашляховиком, по рівню комфорту що впритул наблизився до автомобілів представницького класу. Не дивлячись на те, що Land Cruiser 100 став сприйматися у тому числі і як престижний автомобіль, в 1998 році він був вибраний для закупівель ООН як найнадійніший позашляховик з неперевершеним терміном служби.
В 2000 році Land Cruiser відзначив свій 50-річний ювілей. На деяких ринках до комплектацій
90 серії Prado були додані системи ACtive TRAC, VSC і EBD.
В 2002 році відбулася прем’єра нового Prado 120 серії, 100 серія Land Сruiser зазнала рестайлінг.
В 2007 році широка громадськість завмерла в очікуванні прем’єри Land Cruiser 200…
0 Відгуків на “Історія Toyota Land Cruiser”
Залишити відгук