!

В результаті другого по рахунку часткового оновлення модельного ряду Toyota Sienta в нім з’явилася нова модель - Toyota Sienta Х «S edition». Її зовнішні ознаки - аеродинамічні елементи кузови, що фарбують в колір самого кузова, і блискучі дверні ручки. Якщо заглянути всередину, то характерні ознаки, що відрізняють нову модель від машини старого зразка, можна відмітити і там. Зокрема, помінялася обробка сидінь. Ну що ж, якщо міняється покриття, значить, сидіння міняються на дотик. А які відмінності є крім цього?

Одна з японських моделей «козирів».

Серед великої кількості мікролітражних і компактних автомобілів японського виробництва є немало таких, при знайомстві з якими завжди ставиш собі питання: «Як, яким чином розробникам вдалося добитися, щоб машина виявилася такою просторою всередині?». Без сумніву, уміння ськомпоновать маленьку машину так, щоб вона здавалася просторішою - це свого роду «козир» японських автомобілебудівників. Іншим козирем, як прийнято вважати, є уміння зробити так, щоб машина споживала якомога менше палива.

З деяких пір в цьому ряду «козиря» з’явилася ще один автомобіль - Toyota Sienta. Дійсно, благополучно вміщати в машину, довжина якої складає тільки 4,1 метра, три ряди сидінь - це треба уміти! Звичайно, наївно було вважати, що ці три ряди можуть виявитися рівнозначними по комфортабельності. І, проте, пропоную забратися в салон автомобіля Sienta Х «S edition» і зайняти місце в третьому ряду сидінь! Упевнений, що багато хто зі мною погодиться: вони набагато комфортабельней, чим прийнято було вважати до цього. Та що там говорити, іноді в салоні машини типу «купе» на задньому сидінні менше вільного місця, чим на третьому ряду цієї мікролітражки.
Я зовсім не беру на себе сміливість стверджувати, що, сидячи на задньому сидінні, можна сміливо відправлятися в тривалу поїздку. Ні, звичайно! Але в звичайній поїздці по місту там висидіти можна, і це навряд чи викличе негативні емоції. Само собою зрозуміло, що використовувати цей автомобіль в чисто пасажирському варіанті, коли задіяно відразу всі три ряди сидінь, нікому і в голову не прийде. Як і в будь-якому компактному автомобілі, третій ряду сидінь все одно сприймається як додаткові посадочні місця «про всяк випадок».
Разом з тим наявність навколо них достатньої кількості вільного місця означає, що при звичайному експлутационном режимі (коли використовуються тільки перший і другий ряди сидінь) ззаду можна «організувати» цілком пристойний за об’ємом багажник. Отже тому, хто шукає компактний мінівен, я б настійно порекомендував автомобіль Toyota Sienta.

.

Загальні відомості про машину

(Особливості серії)