Чому в Японії до автомобілів, що стоять в модельному ряду Camry, відносяться так неуважно і несерйозно? Думаю, що головна причина криється в системі цінностей і пріоритетів, що вже склалася, яка не дає японським покупцям поглянути на речі неупереджено. Зокрема, якщо запитати будь-якого водія, який розбирається в машинах, яким їм бачиться ідеал великогабаритного седана, то багато хто без роздумів відповість, що він повинен бути з розряду машин «еліт» і обов’язково задньопривідним. І як приклад напевно назвуть машини мазкі BMW і Mercedes, потім, звичайно, пригадають машини Nissan Cima, Nissan Fuga і Nissan Skyline.
Природно, що не забудуть і про седани мазкі Lexus і, нарешті, автомобіль Toyota Crown. Але, допустимий, цей же японський водій виявляється за кермом великого седана тепер вже з переднім приводом, наприклад тій же Toyota Camry, Nissan Teana, не кажучи вже про який-небудь автомобіль європейського виробництва. Тоді, я упевнений, перше, що прийде йому в голову - це думка про те, що для поїздок на великі відстані («long cruise») машини з більш відповідними характеристиками не знайти! Назву лише головні достоїнства такого седана, які допомагають йому заслужити подібну оцінку. Це, перш за все, дивовижна здатність рухатися строго по прямій на великій швидкості.
Потім, підвищена опірність таким несприятливим чинникам, як бічний вітер, мокрий асфальт і т.д., великий корисний об’єм салону, і, нарешті, особлива стійкість машини, яка обумовлена низьким розташуванням її центру тяжіння. Така стійкість, або точніше буде сказати, таке відчуття стійкості не можна випробувати ні в мінівене, ні за кермом автомобіля типа SUV. Отже особисто я, якби мій спосіб життя припускав щоденні поїздки на 50 км. і більш, не став би довго думати і вважав за краще всім іншим варіантам великогабаритний седан з приводом на передні колеса.
Так, я згоден, однією з найголовніших переваг задньопривідного автомобіля є суб’єктивне відчуття прекрасної керованості. Але потрібно мати на увазі, що рульове управління новітніх моделей з переднім приводом володіє таким же високим ступенем стійкості. От чому я з повною відповідальністю можу стверджувати, що зараз седани з переднім приводом, у тому числі і нова машина Toyota Camry, хвилі може конкурувати в плані керованості з багатьма задньопривідними седанамі з розряду «еліт».
.
Сама присутність на японському ринку автомобіля, ходові якості якого дають уявлення про те, як прийнято рухатися там, на американському континенті, не викликає відчуття протесту. Разом з тим, це все-таки Японія, і тому, як мені здається, було б краще, якби новий автомобіль Camry володів по іншому відрегульованою підвіскою і поводився б не так шумно, як, можливо, прийнято в Америці.
0 Відгуків на “Огляд нової моделі ам Toyota Camry 2005”
Залишити відгук