Отже якщо що і можна назвати надмірністю, так це не двигун, а саме кузов. Подивитеся, що відбувається: там, де в салоні Blade з 4-циліндровим мотором розташовуються прості жорсткі пластикові панелі, в салоні Blade Master обробка салону мало того, що фарбується в м’які тони, так она ще і м’яка на дотик. Красиво? Красиво! З такою обробкою салон затишніший? Теж вірно! Тоді платите додаткову ціну, оскільки собівартість цього затишку також вище! Зазвичай під марнотратством або надмірністю розуміється те, що, як мовиться, ні до села ні до городу, а за це плати.
У даному ж випадку сказати, що гроші витрачені даремно, здається, не можна, оскільки вибраний розробниками «жанр» Premium (а особливо, якщо це Short!) вимагає значно великих витрат, чим для обробки простого компактного автомобіля Blade. Але можна чи стверджувати, що спроба зробити щось з розряду Short Premium так вже сильно суперечить логіці розвитку компактного автомобіля, зокрема, японського компакт-диск-кара? Вважаю, що ні: достатньо тільки пригадати основні етапи цього розвитку, і стане ясно, що до цього все і йшло.
.
Словом, новий автомобіль Blade Master - он хоч і особливий, але в той же час ясний, що до нього непридатне визначення «висока ціна невідомо за що». Більш того, якби тільки його розробники вирішили зробити з нього не тільки Short Premium, але і автомобіль розряду Performance, щоб тільки 3,5-літровий 6-циліндровий двигун і водій, і більше - ніяких надмірностей! А, щоб он, паче сподівання, не перейшов дорогу тому ж Blade Master, запустить його у продажу через ділерську мережу «Netz», через яку продається «європеєць» Toyota Auris.
І було б зовсім хороший, якби он став не просто повноприводним, а саме Full Time 4WD! Зрозуміло, що на Blade Master при нинішній компоновці для цього немає вільного місця, але може на цьому гіпотетичному автомобілі Performance знайдеться містечко для 4WD?! І ось тоді можна було серйозно говорить про безкомпромісне протистояння з автомобілем Volkswagen R32 Golf. Чи ні, якщо врахувати характеристику двигуна і його потенціал, то можна чекати, що бігати ця машина зможе навіть жвавіше! Ось про що треба думати, а не думати «ой, як дорого!».
.
Технічна характеристика автомобіля Toyota Blade Master G
Повна довжина: 4 260 мм
Повна ширина: 1 760 мм
Повна висота: 1 515 мм
Колісна база: 2 600 мм
Вага машини: 1 480 кг
Привід: на передні колеса.
Двигун: 3,5-літровий, 6-циліндровий з V-образним розташуванням циліндрів, механізм газорозподілу DOHC з 24-у клапанами, потужність 280 л.с, що розвивається. (206 квт) при 6 200 об/мин, найбільший момент, що крутить, 35,1 кг-м (344 Нм) при 4 700 об/мин.
Трансмісія: 6-ступінчаста секвентальная автоматична коробка передач.
Ціна машини: 3 млн. 234 тис. ієн ($29 350).
0 Відгуків на “Огляд Toyota Blade Master - компактного автомобіля преміум-класса”
Залишити відгук