В самому кінці розмови я поставив питання: «Машина випускається для експлуатації усередині Японії, де їй доведеться часто бігати по сухих дорогах. Навіщо тоді їй ці всесезонниє шини?». І негайно послідувала, загалом, передбачена відповідь: «Ну як же, дорогі дорогами, але ж суть машини SUV - уміти у будь-який момент зійти з траси і піти по бездоріжжю. Адже і повний привід їй дається саме потім. Чому ж 4WD нікого не бентежить, а доцільність всесезонной «взування» викликає сумнів? До того ж, чом би шинам не бути всесезоннимі, якщо наш автомобіль уміє бігати на них так добре, як інші навіть на літній «гумі» не можуть?!».
Я вимушений був погодитися, оскільки і сам добре відчув, поки займався обкаткою, що Toyota Vanguard - дуже серйозна машина, у якої нічого не могло з’явитися просто так, все має своє раціональне пояснення і призначення.
Технічна характеристика автомобіля Toyota Vanguard 350S G package
Повна довжина: 4 570 мм.
Повна ширина: 1 855 мм.
Повна висота: 1 690 мм.
Колісна база: 2 660 мм.
Вага машини: 1 740 кг
Привід: 4WD.
Двигун: 3,5-літровий, 6-циліндровий з V-образним розташуванням циліндрів, газорозподільний механізм DOHC з 24-у клапанами, потужність 280 л.с, що розвивається. (206 кВт) при 6 200 об/мин., найбільший момент, що крутить, - 35,1 кг-м (344 Нм) при 4 700 об/мин.
Трансмісія: 5-ступінчаста автоматична коробка передач.
Початковий пункт поїздки: майданчик в районі готелю Highland Resort Hotel.
0 Відгуків на “Огляд Toyota Vanguard 350S”
Залишити відгук