Нашому журналістові представився випадок познайомитися з автомобілями Toyota Passo TRD Sports M і Toyota Vitz TRD Turbo M з особливої категорії «customized car» (спеціально ізготовлених для вузького круга власників). Ці машини, що пройшли доопрацювання в тюнінговом ательє Toyota Racing Development, відрізняє особливий тип підвіски, а також ряд інших компонентів, які не зустрінеш в базових моделях. Наскільки така машина може зацікавити і захопити - про це читайте в нижченаведеному матеріалі.
Машини перероблені, але в міру
Почну з того, в чому, на мій погляд, полягає різниця між звичайними серійними моделями і тими машинами, які виходять після того, як над ними попрацюють фахівці з тюнінгу. Отже, коли йдеться про серійну машину, виробник з цілком зрозумілої причини прагне добитися, щоб його дітище знайшло собі найширше застосування. А раз так, означає серійна модель - це в деякому розумінні результат компромісу, так би мовити, усереднена версія, щоб всі залишилися задоволеними.
Проте після того, як серія робиться відомою і популярною серед широкого круга покупців, можна і поекспериментувати: не зупиняючи випуск базової моделі, узяти та і запропонувати публіці її різновид, в якому буде зроблений упор на щось одне. Природно, що круг потенційних покупців такої переробки різко скорочується, тим більше що і за ціною вона завжди дорожча за базову версію машини. Іноді до початкової моделі вноситься стільки змін, що вона виявляється мало не удвічі дорожчою. Але тут вже доводиться вибирати: або усереднений варіант, але недорогою, або спеціального доведення, але подорожче, третій не дано.
.
Але буває і так, що фахівці з тюнінгу не вирішуються на дуже вузьку спеціалізацію базової моделі, віддаючи перевагу такому, чи знаєте, полегшений варіант, щоб, виділяючи щось приватне , не чіпати загальне . Під загальним я подразумеваю практичну користь, або, виражаючись по-науковому, споживчу вартість машини: когось підвезти, щось привезти, ну і т.д. Така переробка, або краще сказати, доробка не веде до руйнування основ, тобто до зміни уявлення, що вже склалося, про серійну модель, а отримувана у результаті машина сприймається рядовими покупцями всього лише як доповнення до базового модельного ряду.
У свою чергу і компанія-виробник відчуває себе спокійніше - адже різноманітність їй теж на руку. Словом, всі задоволено - і ніяких рекламацій!
.
Статті по темі
עיצוב מטבח
0 Відгуків на “Що краще легкий Toyota Passo TRD або турбірованний Toyota Vitz TRD”
Залишити відгук