Двигун: 1,5-літровий 4-циліндровий з вертикально-рядним розташуванням циліндрів, турбонаддув, механізм газорозподілу DOHC з 16-у клапанами, потужність 150 л.с, що розвивається. (110 кВт) при 6 000 об/мин, максимальний момент, що крутить, 20,0 кг/м (196 Нм) при 4 800 об/мин.
Базова ціна машини: 2 215 500 ієн ($19 980).
Ціна машини, на якій виконувалася пробна поїздка: 3 032 400 ієн ($27 350).
Перелік опційного устаткування, що було в машині Toyota Vitz TRD Turbo M:
- навігаційна система з вбудованим жорстким диском (259 350 ієн)
- гелікоїдальний диференціал підвищеного тертя (31 500 ієн)
- система полегшеного доступу в салон і безконтактного запуску двигуна (40 950 ієн)
- спойлер на передньому бампері (без вартості фарбування) - (129 150 ієн)
- спортивний глушник - (68 250 ієн)
- декоративний наконечник глушника (29 400 ієн)
- 17-дюймові колеса з алюмінієвими дисками + комплект покришок (202 650 ієн)
- спортивні накладки - (34 500 ієн)
- набір додаткових деталей інтер’єру - (25 200 ієн)
Технічні характеристики автомобіля Toyota Passo TRD Sports M
Повна довжина: 3 630 мм.
Повна ширина: 1 665 мм.
Повна висота: 1 520 мм.
Колісна база: 2 440 мм.
Вага машини: 925 кг
Привід: на передні колеса.
Двигун: 1,3 -литровый 4-циліндровий з вертикально-рядним розташуванням циліндрів, механізм газорозподілу DOHC з 16-у клапанами, потужність 98 л.с, що розвивається. (72 кВт) при 6 000 об/мин, найбільший момент, що крутить, 13,0 кг-м (127 Нм) при 4 400 об/мин.
Базова ціна машини: 1 672 650 ієн ($15 080).
Ціна машини, на якій виконувалася пробна поїздка: 2 178 256 ієн ($19 650).
Різниця в ціні виникла із-за наступного опційного устаткування і матеріалів:
- навігаційна система з вбудованим жорстким диском (254 100 ієн)
- особливий варіант забарвлення кузова Білий Перламутр (21 000 ієн)
- обважування на передній бампер (33 600 ієн)
- чорні декоративні накладки (18 900 ієн)
- 15-дюймові колеса з алюмінієвими дисками + комплект покришок (136 500 ієн)
- передні спортивні накладки (9 975 ієн)
- набір додаткових деталей інтер’єру (31 500 ієн)
0 Відгуків на “Що краще легкий Toyota Passo TRD або турбірованний Toyota Vitz TRD”
Залишити відгук