Огляд флагмана Toyota - Toyota Crown Majesta C Type F package 2006 →
Архів по тегу 'система vsc'
Два дітища Toyota дебютували цього року на Франкфуртському автосалоні - Toyota Yaris і Toyota RAV4. Поговоримо про останній. Минулого року в Європі було продано 100.000 автомобілів Toyota RAV4, що склало 25% європейського ринку компактних позашляховиків.
Нове покоління моделі довше і більше свого попередника. Колісна база збільшилася на 70 мм, загальна довжина зросла на 145 мм, відстань між задніми передніми сидіннями збільшилася на 55 мм. Завширшки машина додала 80 мм. На задні сидіння встановили підголовники. Другий ряд крісел тепер легко складається завдяки механізму Easy Flat System.
Новий Toyota RAV4 представлений у Франкфурті →
Щоб уникнути неприємних несподіванок всі автомобілі Toyota оснащені надійними системами активної безпеки.
Високі характеристики гальмування
Дискові гальма на передніх і задніх колесах (передні гальма - вентильовані) у поєднанні з системами ABS, EBD і BA забезпечують незмінно високі характеристики гальмування і упевненість на дорозі.
Рама Toyota Land Cruiser Prado відрізняється високою жорсткістю, що дозволяє автомобілю витримувати самі немислимі навантаження при русі по суворому бездоріжжю. А на асфальті Toyota Land Cruiser Prado перетворюється на автомобіль комфортабельний і вишуканий. Де б вам ні довелося їздити, озброєний передовими технологічними рішеннями, Prado доставить вам ні з чим не порівнянне задоволення.
Електронна система управління підвіскою Toyota (TEMS)
Завдяки системі TEMS автомобіль Prado жартома справляється з будь-якою дорогою. Одне натиснення на кнопку - і система управління напівактивною підвіскою переводить амортизатори в один з чотирьох можливих режимів роботи: надкомфортний, комфортний, напівспортивний або спортивний. Система дозволяє підвісці активно реагувати на умови руху: різкі повороти, гальмування, їзда по бездоріжжю. Вона дозволяє водієві краще відчувати дорогу при русі по бездоріжжю.
При різкому повороті система автоматично підвищує жорсткість зовнішніх і знижує жорсткість внутрішніх амортизаторів, протидіючи крену кузова і зберігаючи горизонтальне положення і стійкість автомобіля. Аналогічним чином система пом’якшує поперечний крен кузова на бездоріжжя і «клювки носом» при гальмуванні.
Головні особливості системи TEMS:
- Максимально можливий комфорт при їзді по дорозі і бездоріжжю
- Покращуваний контроль положення кузова автомобіля і надання водієві якісного «зворотного зв’язку» з автомобілем - при русі по дорозі з твердим покриттям і по бездоріжжю.
- Відмінна керованість і стійкість автомобіля.
Пневматична підвіска
Toyota Land Cruiser Prado Створений вражати уяву →
Toyota Land Cruiser Prado доставить вас в будь-яку точку планети. За багато років руху до досконалості в області технології і дизайну ми наблизили його конструкцію до ідеалу. У Toyota Land Cruiser Prado нового покоління втілений небачений раніше рівень вишуканості і комфорту. Його винятковий комфорт і вишуканість обробки салону роблять його несхожим на інші позашляховики, перетворюючи одне лише перебування в нім в дійсну насолоду.
Це перший Land Cruiser, над дизайном якого працював європейський дизайн-центр компанії Toyota (ED2). Цілісність і сила, які завжди відрізняли дизайн позашляховиків Land Cruiser, втілені як в чіткій і енергійній загальній формі, так і у виразних деталях - наприклад, в характерних задніх ліхтарях.
Prado незмінно справляє враження благородної вишуканості, динаміки і сили. Об’ємні накладки нижньої частини кузова, широкі шини і запасне колесо, закріплене на п’ятих дверях гармонійно доповнюють загальну ідею дизайну.
Принципи дизайну Land Cruiser завжди залишалися незмінними. Сила, простота і яскраво виражений характер - ось що відрізняло Land Cruiser на всьому протязі його довгої історії.
- Land Cruiser Prado володіє привабливим «м’язистим» дизайном. Коефіцієнт аеродинамічного опору складає 0,38.
Prado продовжує рух, незважаючи на будь-які труднощі, багато в чому завдяки наявності постійного повного приводу, можливості переходу на знижені передачі і міжосьовому диференціалу TORSENR. Наприклад, при тій, що пробуксувала передніх коліс міжосьовий диференціал перерозподіляє момент, що крутить, на задні колеса. У екстремальних ситуаціях диференціал можна повністю заблокувати, забезпечивши рівномірний розподіл моменту, що крутить, між колесами передньої і задньої осей.
На Prado встановлена передня незалежна підвіска двохважеля, оснащена пружинами. У сукупності з рейковим механізмом рульового управління вона дозволяє досягти високої плавності ходу по бездоріжжю і чудовій керованості на дорожньому покритті будь-якого типу.
Новітні системи допомоги при підйомі (HAC) і спуску (DAC) роблять здібності Prado унікальними.
- Prado здатний не тільки пересуватися по схилах, але і долати броди завглибшки більше 700 мм.
- Граничний кут підйому, який Prado здатний подолати, - 42 градуси. Небагато позашляховиків здатні скласти йому конкуренцію.
Абсолютно новий 4,0-літровий бензиновий двигун двигун V6 VVT-i не тільки дарує пасажирам винятковий комфорт, характерний для міських автомобілів, але і перетворює новий Land Cruiser Prado на наймогутнішу і прохідну машину серед автомобілів цієї марки.
Передова електронна система управління підвіскою TEMS гарантує стійкість і комфорт як при русі на дорозі, так і на бездоріжжі. Одне натиснення на кнопку - і система переводить амортизатори в один з чотирьох можливих режимів роботи: надкомфортний, комфортний, напівспортивний або спортивний.
24-клапанний двигун V6 VVT-i розвиває потужність 183 кВт (249 л.с.) при 5200 об/мин. Це кращий показник серед бензинових двигунів даного класу.
- Prado чудово розгониться: для досягнення швидкості 100 км/ч йому достатнє 9,5 секунди
Для Land Cruiser Prado передбачена максимальна комплектація, що включає першокласну магнітолу з CD-ченджером і 9-у динаміками, гидроусилітель рульового управління, електричні стеклопод’емникі із захистом від затискань на всіх дверях, зовнішні дзеркала заднього вигляду з електроприводом.
Система клімат-контроля дозволяє водієві і передньому пасажирові роздільно регулювати температуру на своїх місцях. Для пасажирів другого ряду сидінь передбачений окремий пульт управління кондиціонером, що дозволяє їм регулювати температуру в задній частині салону.
Ніщо так не створює відчуття справжньої розкоші, як шкіряна оббивка салону і елегантні вставки «під дерево».
- Блок допоміжних приладів надає найсвіжішу інформацію про напрям руху, атмосферний тиск і висоту над рівнем морить.
- Панель приладів з підсвічуванням Optitron забезпечує чітке зображення без відблисків і віддзеркалень.
У Land Cruiser Prado встановлена одна з наболєє довершених систем активної безпеки, що включає системи VSC, A-TRC, ABS, EBD і Brake Assist.
Завдяки цим чудово сбаласированним системам - ваш автомобіль завжди залишиться під вашим контролем. Навіть у самій екстремальній ситуації.
Гальмівна система Prado - одна з найнадійніших серед автомобілів цього класу. Її відмінними рисами є дискові гальма всіх коліс з вентильованими дисками і педаль гальма з механізмом регулювання чутливості, що дозволяє водієві краще «відчувати» автомобіль при гальмуванні.
Серед автомобілів свого класу Prado виділяється конструкцією, яка забезпечує найвищу безпеку при зіткненні.
Подушки безпеки водія і переднього пасажира, оснащені датчиками відстані і сили удару, розкриваються в два етапи.
- Кузов Prado відрізняється підвищеною жорсткістю, причому спереду і ззаду передбачені області, що деформуються, які поглинають силу удару. Значна частина енергії удару поглинається рамою.
- Всі сидіння обладнані 3-х точковими ременями безпеки. Крім того, передні ремені безпеки оснащені преднатяжителями.
Land Cruiser Prado гарантує вам спокій, який може забезпечити тільки автомобіль, надійний в будь-якій ситуації. Подібна упевненість заснована на безлічі технічних інновацій, покликаних підвищити безпеку і комфортність поїздки.