Всьому кращому, що в нас є, ми зобов’язані нашим вчителям. Всьому гіршому - кошмарам, неврозам, втраченому часу і неправильно вибраним кар’єрам - їм же. «Газета.Ru» досліджує цю суперечність, тестуючи монооб’емник Toyota Corolla Verso - автомобіль, що залишає за собою право виховувати пасажирів.
Архів по тегу 'важіль кпп'
Останнім часом стало модним розмиття відмінностей між класами автомобілів: споживачі хочуть бачити їх все більш універсальними, але при цьому недорогими. Одним з таких рішень стала незвичайна модель Toyota Voltz, яка потихеньку просочується на наш ринок (принаймні, на владівостокськом «Зеленому розі» продажу вже відмічені).
Toyota Voltz відкриває новий клас автомобілів, який компанія називає Cross-over Utility Vehicle (CUV). Що ж є цим самий CUV? Це седан Corolla-2003 з «тілом» позашляховика і двигуном Celica. Основною ідеєю стало прагнення запропонувати покупцеві великий і функціональний простір для вантажу (як в позашляховику) при динамічному характері (як у спортивного компакт-диска). Все це повинно привернути молодих покупців, яким просто мало звичайною Corolla. Автомобіль, побудований з використанням елементів шасі Toyota Corolla, ськомпонованних в новаторському однооб’ємному кузові, має і інше визначення.
При тому, що він об’єднує позашляховик (з повноприводною трансмісією) і мінівен, має спортивну підвіску, за ціною він порівнянний із звичайними легковими авто. По-іншому японці називають його (ось загадки термінології) Street Performance Utility (SPU).
Muscle car нового століття Toyota Voltz →