Ні для кого не є секретом, що в порівнянні з своєю першою моделлю автомобіль Toyota RAV4, що нині випускається, істотно збільшив свої габарити. Проте, він як і раніше залишається в класі «компакт-диск». Нарешті, не дивлячись на те, що автомобіль обладнаний системою повного приводу і по всіх параметрах підходить під визначення «SUV», насправді він розроблявся головним чином для пересування по місту. Тобто, RAV4 нового зразка - це машина для активного відпочинку, але переважно в межах міста. Наш журналіст вирішив зробити випробувальний «заїзд», для чого вибрав спортивну модифікації (RAV4 Sport).
Виправдалися очікування, що нова модель виявиться ще зручнішою в управлінні чи ні? Про це дивися нижче.
.
Збільшені розміри - «за і проти».
Коли та або інша машина при зміні поколінь істотним чином міняє свої габарити, завжди хочеться підсумовувати всі позитивні і негативні сторони цих змін, щоб потім винести остаточну ухвалу, треба було її збільшувати, чи ні. Вважаю, що у випадку з моделлю RAV4 плюсів від збільшення габаритів опинилося все-таки більше. Судите самі: сказати, що машина вийшла за рамки класу «компакт-диск» не можна, - адже її довжина цілком укладається в ці «найкомпактніші» рамки. Що стосується ширини кузова, то по цьому показнику автомобіль проходить по 3-ей розмірній групі, так що корисний об’єм салону, самі розумієте, немаленький.
Так, слід погодитися, вибрана довжина не дозволила зробити багажне відділення таким містким, як те хотіло б. Але з іншого боку, спинки задніх сидінь можуть бути поставлені під різним нахилом аж до їх повного завалення вперед, і ця особливість в деяких випадках може компенсувати недолік об’єму багажного відділення. Колеса стали упевненіше утримувати машину на дорозі, чому неабиякою мірою сприяє збільшена жорсткість кузова. Отже, якщо порівняти цю машину і його старшого брата - автомобіль Toyota Harrier, то перший мені здається навіть більш пристосованим до їзди у важких дорожніх умовах.
0 Відгуків на “Тест автомобіля Toyota RAV4 Sport 2005”
Залишити відгук