Гальмівна система служить без проблем. Фахівці відзначають, що при заміні колодок необхідно обов’язково обслуговувати механізми. У дискових - чистити і змащувати що направляють, інакше вони починають підклинювати, що приводить до нерівномірного зносу колодок. Та і вставити колодки в брудний супорт проблематично. Барабанні механізми також необхідно очищати. Сигналом до цього послужить вібрація, що виникає при гальмуванні із-за нерівномірного прилягання колодки до барабана. До речі, саме у версіях з «барабанникамі» заміна маточинних підшипників обходиться дорожчим, ніж в дискових, оскільки вони поставляються в зборі з маточиною.
Будьте готові!
В цілому, Toyota Avensis займає гідне місце в своєму класі, хоча цьому автомобілю так і не вдалося затьмарити собою знамениту попередницю Carina E, що стала уособленням японської надійності.
Покупку Avensis можна порекомендувати людям, що підшукують сучасний і комфортабельний сімейний автомобіль і здатним не тільки викласти чималу суму на його придбання, але і готовим фінансово забезпечувати його недешеве обслуговування.
Особистий досвід:
Костянтин, 43 року
Експлуатує машину 1,5 року, Toyota Avensis 2,0 л 16V (128 л. с.)
Близько 2 років експлуатував Carina E з 1,6-літровим бензиновим мотором. Після продажу чітко знав, що куплю спадкоємця - Avensis. Проте хотілося машину помогутніше, тому підшукував екземпляр з 2,0-літровим агрегатом.
В порівнянні з попередницею дизайн Avensis привабливіший. Всередині просторо, ззаду багато вільного місця від колін до спинок передніх крісел, хоча трьом крупним пасажирам все ж таки тісний. Багажник менш місткий.
Дуже подобається двигун. Він дозволяє упевнено здійснювати обгони. Завдяки його еластичності в місті можна не особливо часто перемикатися. Після покупки обслужив мотор, змінивши потрібні деталі (обійшлося близько $80), а також встановив нові втулки стабілізаторів поперечної стійкості. Більше проблем з машиною не були, і продавати її поки не збираюся.
Особистий досвід:
Сергій, 35 років
Експлуатує машину 1 рік, Toyota Avensis 1,6 л 16V (110 л. с.)
За чотири роки експлуатації машина прекрасно збереглася - виглядає зовні і всередині як нова. Поки ніяких ремонтних робіт виконувати не доводилося. Поміняв тільки расходникі - фільтри, масло і колодки.
Машина добре «тримає» дорогу і управляється. 1,6-літровий мотор з системою зміни фаз газорозподілу досить економічний - витрата в місті складає близько 8 л на 100 км., а якщо потрібно «придавити», добре тягне 1300-кілограмову машину, особливо на «верхах». Салон зручний і просторий. Претензії є до багажника - у нього вузький отвір, а також до обмеженої обзорності - задній габарит не видно і мені довелося довго до цього звикати.
Історія:
08.97 Дебютує нова модель середнього класу Toyota Avensis
01.00 Почата установка турбодізеля 2,0 л 16V (110 л. с.) з системою безпосереднього уприскування палива
0 Відгуків на “Toyota Avensis 1997-2003”
Залишити відгук