Вибрав дизельну модифікацію, оскільки доводиться часто їздити на дальні відстані. Економія на паливі істотна - витрата солярки в середньому складає близько 5,5 л на 100 км. шляху. У машині подобається достатньо просторий салон, хоча яких-небудь «наворотів» в нім немає, а також багажник, що трансформується за рахунок задніх сидінь, що складаються. Хороша і м’яка підвіска, хоча за час експлуатації вже довелося замінити стійкі і втулки стабілізаторів, а також сайлент-блоки передніх важелів. З недоліків варто відзначити провісшие петлі передніх водійських дверей і дуже широкі задні стійки, які заважають хорошою обзорності. Над продажем машини поки не замислювався.
Історія:
06.91 Дебютує сьоме покоління Toyota Corolla серії Е10
05.92 Представлені модифікації, призначені для внутрішнього ринку, - 4-дверный хардтоп Sprinter Marino, 2-дверне купе Corolla Levin Super Charger і люкс-варіант Corolla Ceres
08.93 Почали встановлювати дизельний мотор 2,0 л
05.95 Серійно встановлюються повітряні подушки безпеки для водія і переднього пасажира
07.97 На зміну Toyota Corolla (Е10) приходить нове покоління моделі серії (Е11).
0 Відгуків на “Toyota Corolla 1991-1997”
Залишити відгук