Сидіння їй здалися жорсткими. Спинка заднього їй показалася дуже далеко відкинутою назад. Цікаво, це її стандартне положення або балувався хтось з попередніх випробувачів? Коли спинка була відрегульована спеціально для неї, з’ясувалося, що вона теж жорстка, а подушка сидіння додатково короткувата. Повідомляємо спеціально для партії і уряду: якщо керівні органи зберуться нарешті продемонструвати пошану до педагогічної аристократії і турботу про інтелігенцію, нехай відразу виділяють викладачам «Майбахи». Вони заслужили.
А що може сказати про цей автомобіль обслуговуючий персонал, тобто механік-водій, він же вантажник, він же неспроможний боржник і він же шанобливий син?
Це прекрасний автомобіль. Примирити з ним може хоч би автоматична коробка передач - дрібничка, здавалося б, а вже легше. Вона, правда, не автоматична, зрозуміло, а механічна з автоматичним перемиканням передач. Зовні - майже ніякої різниці. Хіба що на винесеному на торпедо селекторі немає положення Parking. А так - ті ж дві педалі, можна залишити коробку у спокої, можна перемикатися уручну - схожа система стоїть на «Фордах» і «Опелях». Вона, безумовно, гірше за звичайну автоматичну коробку - перемикання проходять поволі, з характерним провалом, під час якого мізерна вечеря підкочує до горла, але вже в усякому разі краще ручною.
Взагалі ж, про агрегати цієї машини не можна сказати нічого - ні хорошого, ні поганого. Двигун об’ємом 1,8 л потужністю 129 кінських сил легко тягне цю машину разом з Баронесою, її челяддю, її покупками і великим кольоровим телевізором. Не сказати, щоб він це робив вже дуже жваво, але ж мадам категорично проти гонок!
.
Коробка цьому двигуну начебто підходить і навіть робить у разі чого якусь подібність кикдауна. Правда, з боку це повинно бути страшне видовище: гігантський шматок сріблястого японського мила з ревом стрибає в крайній лівий.
Баронеса, слава богу, нічого не відмітила.
Ще цю машину дуже важко завести. Вона заводиться кнопкою, але при цьому недостатньо, як в «Ніссане» або «Лексусе», тримати брелок в кишені. Потрібно вставити його в спеціальне кубло, поставити машину на нейтраль, натиснути на гальмо, два притупування, три плескання, Баронеса скаже «чіпай!» - і вона заводиться.
Cтоит відзначити багажник. Якщо вийняти з нього шторку-полицю, в нього можна засунути дуже велику коробку. Отвір багажника знаходиться врівні з підлогою, що зручно. Незручне те, що машина досить висока. Причому неправильно висока: дорожній просвіт не вистачає для того, щоб стрибати по бордюрах, а про вантажників Toyota могла б поклопотатися і трохи краще.
Втім, які тут ніжності. Я вже говорив, що у Баронеси є улюблена тростина чорного дерева з срібною ручкою? За відсутністю ордена Британської імперії, який чомусь не вручають російським вчителям, а також за відсутності іменної зброї важка палиця - один з головних символів педагогічного статусу.
ОЦІНКА
0 Відгуків на “Toyota Corolla Verso”
Залишити відгук