Виходить, що єдина перевага “робота” над “автоматом” - витрата палива, порівнянна з “механікою”. У всьому іншому - кошмар. Втім, подібні коробки у всіх працюють огидно. Але якщо інші машини з “роботами” останнім часом купують неохоче, то “Королла” йде нарозхват. Мабуть, люди просто не вірять, що “Тойота” може щось зробити погано.
.и без них
Звичайно, легковичок є легковичок. Подивитеся, які у “Королли” довгі свеси. Відірвати бампер при з’їзді з дорожнього насипу можна на раз. Але завдяки пристойному, в 155 мм дорожньому просвіту і щільній, енергоємній підвісці на розбитому путівці вона відчуває себе краще за багато інших машин. Тому якщо є голова на плечах, на “Королле” вибиратися на природу можна. Встановите тільки захист картера двигуна.
Експлуатація, сервіс
Гарантія на “Короллу”, як і на всі японські автомобілі, щедра - 3 року або 100 000 км. пробігу. Причому гарантійні зобов’язання “Тойота” виконує беззаперечно - набагато краще, ніж багато інших фірм. Ще один безперечний плюс - невеликі, в межах тижня, черги на обслуговування. Невідомо, що буде далі, але поки розвиток сервісної мережі (зараз діють 47 фірмових техцентров в 32 містах Росії) встигає за об’ємами продажів. Для порівняння, мій “Фьюжн” люб’язно записали на сервіс аж за. 34 дні.
Але є і негативні моменти. Головний з них - дорожнеча обслуговування із-за короткого міжсервісного інтервалу в 10 000 км. Цього не відчує лише той, у кого маленькі річні пробіги. Якщо ж за рік проїздити 20-30 тисяч, відвідувати сервіс доведеться в півтора рази частіше і залишати там грошей на 25-30% більше, ніж при загальноприйнятому 15-тисячному інтервалі.
Неужелі “Тойота” робить настільки погані автомобілі, що їх треба обслуговувати кожні 10 тисяч? Ні, звичайно. Просто це можливість отримати додатковий прибуток і підстрахуватися від можливих проблем за рахунок покупців. І до тих пір, поки ми з вами дозволятимемо викручувати собі руки, набуваючи “Тойоту” на будь-яких умовах, японці будуть цим користуватися.
Ще одна стаття розплати за володіння “Короллой” - дорожнеча страховки. Завдяки високій репутації мазкі всі моделі “Тойоти” вважаються такими, що угоняться. У цьому плані “Королла” краще “Авенсиса” і “Кемрі” лише тим, що страхові компанії не примушують в обов’язковому порядку встановлювати на неї дорогу супутникову пошукову систему. Проте базовий тариф АВТОКАСКО для неї все одно високий - в середньому 10-11%. Тобто повна страховка “Королли” щорічно обходитиметься на $300-500 дорожче, ніж автомобіля тієї ж вартості, але менш кримінального.
“Королла” - це зручний, вельми комфортабельний на ходу, безпечний і, ймовірно, надійний автомобіль. Але у неї є і об’єктивні мінуси: обмеженість вибору комплектації, погана робота роботизованої коробки, дорожнеча обслуговування і страховки.
0 Відгуків на “Toyota Corolla”
Залишити відгук