Toyota Previa і Picnic, спростовують помилку про те, що виробнича програма Toyota Motor Co. замкнута на випуску позашляховиків і среднеразмерних легковичків.
Починаючи з далекого 1984-го, коли з’явився революційний французький Renault Espace, весь цивілізований світ божеволіє по мінівенам. Природно, японці не залишили цей факт без уваги. Обидва наших героя - дорожній експрес Toyota Previa нового покоління і рідкісний в Росії компактний мінівен Toyota Piсnic - народжені на хвилі споживчого інтересу до «коктейля» з легкового автомобіля і мікроавтобуса.
Previa 2000, представлений на останньому Женевському автосалоні, має попередника, що випускався без малого десять років. А створений з використанням вузлів «паркетного» джипа RAV4 Picnic, вперше показаний в 1996-му, сам по собі «основоположник».
Обе «Тойоти» зорієнтовані на одні і ті ж «мінівенниє ідеали» - місткість, практичність, універсальність, проте кожна має яскраво виражену індивідуальність.
Previa футурістічен і, як попередник, примушує зупиняти на собі погляди. Проте на відміну від колишньої моделі, що представлялася декілька аморфною, новий мінівен виглядає собраннєє і агресивніше.
Цікаво, що «особою» новий Previa здорово змахує на французькі Peugeot. Особливо на фешенебельний 607-й. Чим обумовлена така схожість: збігом дизайнерських поглядів, плагіатом, результатом негласної японсько-французької кооперації? Коли-небудь, напевно, з’ясується.
Зовнішність Toyota Picnic простіше. Цей автомобіль, за великим рахунком, звичайний легковий універсал, збільшений у висоту, із зовнішністю, майже цілком визначуваною духом реалізму. Лише корма машини, співзвучна по стилістиці тилової частини мерседесовського А-класса, вносить до нейтрального дизайну автомобіля внесок своєрідності.
Огрядна Previa (у Японії вона іменується Estima) розмірами помітно перевершує Picnic (у вітчизні - Ipsum), проте обидві машини семимісцеві. Чи варто говорити, що флагманський мінівен набагато просторіше. Особливо ззаду, на додатковому третьому ряду сидінь. Поважність, з якою розташовуються мешканці Previa, велика кількість повітря і світла усередині машини пасажирам Picnic, звичайно ж, недоступні. Порівняєте в думках крісло із стільцем, і ви краще уявите собі різницю між братами по крові.
Рівень комфорту в кожному з автомобілів визначається фірмовою табелью про ранги, хоча формально житлові зони мінівенов досить близькі. І та, і інша нашпиговані різними відділеннями для дрібниць, в обох трансформовані сидіння, у разі потреби салони готові надати спальні місця (для цього в Previa розкладаються другий і третій ряд крісел, а в Picnic - перший і другий).
Зате істотно розрізняється якість обробних матеріалів. Так, якщо обшивка «Превії» під час руху абсолютно безмовна, то пластик «Пікніка» настирливо поскрипує.
0 Відгуків на “Toyota Previa”
Залишити відгук