Отримавши в руки документи і ключі, ми насамперед звернули увагу на потужність двигуна і були вельми здивовані: 2,4-літровий мотор розвиває 170 л.с., тоді як 2,0-літровий двигун базової моделі видає 150 «коней». Як позначиться надбавка потужності на 20 л.с. і чи варто за неї переплачувати близько 3 000 доларів? Щоб відповісти на це питання, ми узяли 2,4-літровий «Рафік» на тест-драйв.
Окрім приросту потужності, великий інтерес викликала надбавка моменту, що крутив, в 30 Нм та розрахунки маркетологів. За їх даними, головною цільовою аудиторією RAV4 з мотором 2,4 літра є чоловіки, яких бентежить імідж 2,0-літрової «жіночої» машини. Проте, обійшовши RAV4 з усіх боків, ніякого пізнавального шильдіка про наявність під капотом могутнішого мотора виявлено не було. Пізнати «чоловічою Рафік» можна в першу чергу по релінгам на даху, накладкам на колісних арках і небагато затемненим фарам. Проте все це разом відмітить тільки дуже наглядовий автомобіліст. Описувати ж зовнішність RAV4 немає ніякого сенсу, він вже достатньо надокучив на московських дорогах.
Його дизайн впізнанний і простий. У нім немає зайвою мультяшності і грайливості, яка була у машин двох перших поколінь, він став доросліший і серйозніший. Просто якісний автомобіль з якісним дизайном.
.
Інтер’єр схожий, але небагато більш живою. Червоний-біле оптітронная підсвічування приладів, двоповерхова центральна консоль зі вставками з шорсткого пластика - небагато мудрована, але мила. Здорово продумані різні дрібниці - для передніх пасажирів 4 підстаканники, два невеликі ящики рукавичок, місткий бокс між сидіннями і глибока темна ніша під консоллю. Задні сидіння мають ті, що подовжні направляють і регульований кут нахилу спинки, а орні двері багажника з винесеною на неї запаскою відкривають доступ в просторий вантажний відсік. Сидіння обшиті перфорованою шкірою, а значить, є надія, що літом спину потітиме не так сильно.
Плюс до того водійське крісло забезпечене електрорегулюваннями. . .
.
Перераховуєш опції і поступово закохуєшся в цей автомобіль. Та варто сісти за кермо, як на місце захопленню приходить нудьга, а услід за нею і тверезий розрахунок.
Цю машину японці робили без щонайменших емоцій. Пластик в салоні здається м’яким, тільки поки до нього не доторкнешся - так званий Soft Look, а на ділі як деревинка. З приємного прогумованого матеріалу виконані тільки ручник та дверні поручні. Ручки, хоч і хромовані, але пластикові, а доводчик стекол є чомусь тільки на водійських дверях. Цей дрібний прорахунок або дрібна економія декілька дратують на «Тойоте», тим більше при її ціні більше 1 100 000 рублів - несолідно.
0 Відгуків на “Toyota RAV4 - Чоловіча гідність”
Залишити відгук