Сумніваємося, що Toyota Tundra у нас використовуватиметься по прямому призначенню. Швидше за все, нічого важчого борсетки в цій вантажівці і возіть-то не будуть.
А тим часом Toyota Tundra проектувався як вантажівка. Могутній двигун, грунтовна рама, вантажопідйомність в 705 кг (хоча останнє, якщо чесно, вражає не дуже). Tundra не пікап. Тому як розміри цього монстра в габарити пікапа навіть в нашому уявленні ніяк не вписуються. А вже ми за своє життя на них надивилися. І проте не відкрити рот при першій зустрічі з цією машиною неможливо. Ось вже дійсно слон. Зрозуміло, що наші захоплення дилетантів з приводу габаритів цієї машини у водія Зіла викличуть лише криву усмішку, та все ж. Що стояв поряд з Tundra на стоянці пікап відомої китайської фірми здавався просто Моською.
Та в кузов цього громила «Ока» без проблем поміститься. Що їй там робити? А біс його знає, але почемуто, коли бачиш таку машину, на думку починають приходити маревні ідеї. Хочеться або чтото в неї занурити, або зачепитися за високовольтну опору тросом і спробувати її завалити. Отакий ефект боксерських рукавичок. Як тільки їх надінеш, обов’язково хочеться комунібудь по фізіономії з’їздити.
.
Забираємося в салон. Саме забираємося. Високо, проте: підніжки б не перешкодили. Втім, про ті незручності, які випробовуєш при посадці, тут же забуваєш. Та пишність, яка предстає погляду, ніяк з кабіною вантажівки не в’яжеться. Tundra зсередини більше схожий на шикарний позашляховик, чим на те, що повинне возити виконроба з роботягами від об’єкту до об’єкту. І хоча вставок під дерево тут немає, виглядає все те, з чого скроєний інтер’єр, ефектно. Небагато непоказним і таким, що злегка вибивається із загальної канви нам здався лише щиток приладів. А точніше, те місце, де він повинен бути. Його позицію займають п’ять колодязів різного діаметру, на дні яких за шкалами бігають стрілки.
З боку переднього пасажира це виглядає так, немов в бетонну підлогу (а колір якраз такий), загорнули фановиє труби різного діаметру. Причому не урівень, а з невеликим виступом. Както вже дуже простенький.
.
Але більше всього вражає в цьому автомобілі навіть не те, як і з чого він зроблений. Розміри - ось що примушує подивуватися. Тут одному боксу в підлокітнику може позаздрити та ж сама «Ока»: у неї весь багажний відсік має такий об’єм. І це при тому, що Tundra має в своєму розпорядженні ще і два бардачки, в які без проблем поміститься прилавок з рукавичками. А ще є трохи менше, що теж закриваються, в дверях. Рясніє відсіками і стельова консоль. Їх там аж чотири. Загалом, мелочовку, тобто все, що трохи менше спортивної сумки, розкласти в салоні нескладно. Головне, потім не забути, що де лежить. Або де хто лежить. Загубитися на цих диванах пари дурниць.
На будь-якому з п’яти місць без проблем можна згорнутися калачиком і заснути. Габарити дозволяють. Адже є ще Tundra і з повноцінною дворядною кабіною. Там місця ще більше. Хоча куди большето.
.
0 Відгуків на “Toyota Tundra”
Залишити відгук